Cím alapú, valós ár, nem hasraütés
Az Budapest Transfers árazása nem előre gyártott zónatáblából dolgozik, hanem a tényleges útból. A pontos felvételi és célcímet geokódoljuk, kiszámoljuk a valós távolságot kilométerben és a várható menetidőt, majd figyelembe vesszük az adott napszak jellemző forgalmát. Ebből, taxis logika szerint (alapdíj, kilométerdíj, percdíj) áll össze a díj. Ez azt jelenti, hogy egy külvárosi cím és egy belvárosi szálloda közötti út reálisan árazódik, nem egy átalányba préselve. Az így kapott összeget a foglaláskor rögzítjük, és fix marad. Egy nagyjából 22 kilométeres belvárosi útnál ez kiszámítható sávot jelent; a pontos menetidőket a teljes reptéri útmutatónkban (/blog/repteri-transzfer-budapest-teljes-utmutato) is megtalálod.
Mi befolyásolja az árat
A díj legfőbb mozgatói a távolság és a várható menetidő. Egy belvárosi szálláshoz jellemzően rövidebb és olcsóbb az út, mint egy budai hegyoldalba vagy az agglomerációba. Csúcsidőben a hosszabb menetidő emeli a díjat, mert a percdíj a valós forgalmat tükrözi. Szerepet játszik a választott jármű is: a nagyobb kisbusz más költségszinten üzemel, mint egy személyautó. Fontos viszont, hogy a foglaláskor látott ár mindezt már tartalmazza, tehát nem utólag derül ki, hogy dugóba kerültetek. Ha a saját címedre vagy egy távolsági relációra vagy kíváncsi, a BUD → Belváros útvonal-oldal (/utvonal/bud-belvaros) és a foglalási felület (/#foglalas) másodpercek alatt megadja a konkrét összeget.
Éjszakai felár és a retúr
Két tétel változtatja meg a nappali alaptarifát. Az egyik az éjszakai sáv: a 22 és 05 óra közötti felvételekre 20 százalék felár jön, ami a hajnali és késő esti munka valós költségét fedezi. A másik a retúr, vagyis az oda-vissza út: ilyenkor az ár az egyszeres díj kétszerese, de egyben, előre rögzítve, így a visszaútnál sem kell újra foglalnod vagy fizetned a helyszínen. Mindkét tényező már a foglaláskor beépül a végösszegbe, tehát a kijelzett ár tartalmazza őket. A retúr előrefoglalása egyben spórolási és kényelmi lépés is, erről a spórolós útmutatónkban (/blog/hogyan-sporolj-repteri-transzfer-budapest) bővebben írunk.
Ami benne van, és amiért nem kérünk pluszt
Az árazásnál fontos, hogy mi nem növeli utólag a számlát. A névtáblás fogadás, a járatkövetés és a hozzá tartozó ingyenes várakozás (reptéren 60 perc), a csomag be- és kirakása, valamint a palackozott víz minden autóban benne van az árban. A gyerekülést és az ülésmagasítót díjmentesen, kérésre biztosítjuk, csak a gyerek korát kell jelezned foglaláskor. Az útdíjak és a helyi díjak szintén az árban vannak, nem utólagos tételek. Ezek a taxival szemben megkülönböztető elemek, és éppen azért nem külön díjasak, mert a prémium szolgáltatás alapját adják. Amit lát, annyit fizet: ez a fix ár lényege.
Csoport, kisbusz, céges igény
A díj a jármű méretével és a szükséges kapacitással is változik. Egy-két utasnak a személyautós kategória a legkedvezőbb, egy nagyobb család vagy céges delegáció viszont a nyolcszemélyes VW Transporter kisbuszban fér el kényelmesen, egyetlen fuvarral. Egy főre vetítve a közös kisbusz gyakran kedvezőbb, mint több külön taxi, ráadásul a társaság együtt marad. A csoportos árazás és a több megálló lehetőségeit a csoportos kisbusz-oldalunkon (/utvonal/csoportos-kisbusz), a céges számlázás részleteit pedig a céges transzfer-oldalunkon (/utvonal/ceges-transzfer) foglaljuk össze.
Fizetés és pénznem
A transzfert online, előre rendezed, biztonságos kártyás fizetési szolgáltatón keresztül. Nem kell készpénzt hoznod, és nem a helyszínen intézed a fizetést. A díjat forintban, euróban vagy dollárban is rendezheted, ami külföldről érkezőknek kényelmes, mert nem kell azonnal valutát váltaniuk. A fizetés a foglalás megerősítésekor történik, a fix, előre kalkulált összeggel. Céges utazóknak a számla a cég nevére és adószámára állítható, így az elszámolás a könyvelésben azonnal rendben van.
Miért éri meg a fix ár
Az áraink jellemzően kicsivel a taxitarifa felett helyezkednek el, cserébe azonban a végösszeget előre látod, és az nem változik. Nincs csúcsidős surge, nincs mérőóra, ami a dugóban tovább pörög, és nincsenek rejtett tételek. Egy tervezhető, kiszámítható díjért egy tiszta, öt évnél nem idősebb autót és egy licencelt, biztosított sofőrt kapsz, aki rád vár. Magasabb elvárású vagy üzleti utasainknak diszkrét, visszafogott fogadtatást is tudunk biztosítani. Ha pontos árat szeretnél a saját címedre, add meg az útvonal adatait a foglalási felületen (/#foglalas), és az összeg azonnal megjelenik. Az Budapest Transfers önálló szolgáltatás, amely az ST Managementtel partneri kapcsolatban áll (stmanagement.hu).
Mennyibe kerül nagyjából egy belvárosi út
Konkrét számot azért nehéz kőbe vésni, mert a díj a valós címtől és a napszaktól függ, de a nagyságrend segít tájékozódni. Egy nagyjából 22 kilométeres, 25–35 perces belvárosi úthoz egy-két fős, személyautós transzfer a helyi taxitarifa fölött, de kiszámítható sávban mozog, a nyolcszemélyes kisbusz pedig ennél magasabb szinten, viszont egy főre vetítve gyakran kedvezőbben, ha kihasznált. Egy budai hegyoldal, egy agglomerációs cím vagy egy távolsági reláció (például Balaton vagy Bécs) értelemszerűen többe kerül a hosszabb út miatt. A saját címedre szóló pontos, fix összeget a foglalási felületen (/#foglalas) másodpercek alatt megkapod.
Miben más ez, mint egy fapados jegyár
Sok utas azt a hibát követi el, hogy csak a legolcsóbb kijelzett árat nézi, és utólag szembesül a rejtett tételekkel, mint egy fapados jegynél a poggyász- vagy ülésfelárak. A transzfernél nálunk pont ez nincs: a névtáblás fogadás, a járatkövetés, a 60 perc várakozás, a csomagkezelés, a gyerekülés kérésre, az útdíjak és a palackozott víz mind a kijelzett árban van. Nincs olyan, hogy foglalás után derül ki egy kötelező extra. A fix ár lényege éppen az, hogy amit a fizetés előtt látsz, az a teljes, végleges összeg, meglepetés nélkül.
Gyakori kérdések a transzfer áráról
Az alábbi kérdések a leggyakrabban merülnek fel az utasainkban. Ha a tiéd nincs köztük, írj bátran, és mielőbb válaszolunk.
Miért nem egyetlen fix listaár van?
Mert a valós útból számolunk: a távolság, a menetidő és a napszaki forgalom mind befolyásolja a díjat. Így egy rövid belvárosi út olcsóbb, egy budai hegyoldal vagy egy agglomerációs cím drágább, de mindig a tényleges úthoz igazodik, nem átalányba préselve.
Van éjszakai felár?
Igen, a 22 és 05 óra közötti felvételekre 20 százalék felár jön, ami a hajnali és késő esti munka valós költségét fedezi. Ez már a foglaláskor beépül a kijelzett fix árba, tehát nem utólagos meglepetés.
Mennyibe kerül az oda-vissza út?
A retúr az egyszeres díj kétszerese, de egyben, előre rögzítve. A visszaútnál nem kell újra foglalnod vagy a helyszínen fizetned, és a hazaút reggelén sem kell taxira várnod.
Az útdíjak és a csomag külön díjasak?
Nem. Az útdíjak, a névtáblás fogadás, a járatkövetés, a 60 perc reptéri várakozás, a csomag be- és kirakása, a gyerekülés kérésre és a palackozott víz mind benne van a fix árban. Amit látsz, annyit fizetsz.
Kaphatok céges számlát?
Igen, a számla a cég nevére és adószámára állítható, a fizetés pedig online, kártyával, forintban, euróban vagy dollárban rendezhető. A részleteket a céges transzfer-oldalunkon (/utvonal/ceges-transzfer) foglaljuk össze.
Készen áll az útra?
Foglaljon transzfert →